Otomatik şanzıman tamiri, aracın sürüş konforunu ve güvenliğini doğrudan etkileyen kapsamlı bir işlemdir. Bu nedenle tamir süreci mutlaka uzman ekipler ve profesyonel ekipmanlarla gerçekleştirilmelidir.
Tamir süreci, aracın şikâyetlerinin dinlenmesiyle başlar. Vites geçişlerinde sarsıntı, gecikme, vites kaçırma, tek viteste kalma veya şanzıman arıza lambası gibi belirtiler değerlendirilir. Bilgisayarlı arıza tespiti ve test sürüşü ile sorunun kaynağı belirlenir.
Şanzıman yağı seviyesi, rengi ve kokusu kontrol edilir. Yanık kokusu, metal talaşı veya koyu renkli yağ; iç parçalarda aşınma olduğuna işaret eder. Gerekirse yağ ve filtre değişimi planlanır.
Detaylı onarım için otomatik şanzıman araçtan dikkatlice sökülür. Bu aşama, bağlantı elemanları ve çevre parçaların zarar görmemesi açısından büyük önem taşır.
Sökülen şanzıman tamamen dağıtılır. Balatalar, kavramalar, dişliler, rulmanlar, valf gövdesi ve mekatronik parçalar tek tek incelenir. Tüm parçalar özel kimyasallarla temizleni
Aşınmış veya arızalı parçalar tespit edilerek yenileriyle değiştirilir. Gerekli durumlarda balata setleri, contalar, keçeler, solenoidler ve sensörler yenilenir.
Valf gövdesi kanalları ve solenoidler kontrol edilir. Elektronik ve hidrolik arızalar giderilir. Mekatronik sistem varsa test cihazlarıyla kalibrasyon yapılır.
Onarımı tamamlanan şanzıman, üretici standartlarına uygun şekilde tekrar toplanır. Tork değerleri ve ayarlar hassasiyetle yapılır.
Revizyonu tamamlanan otomatik şanzıman araca monte edilir. Uygun tip ve miktarda şanzıman yağı doldurulur.
Araç test sürüşüne çıkarılır. Vites geçişleri, kalkış performansı, sarsıntı ve ses kontrolü yapılır. Gerekirse adaptasyon ve yazılım ayarları gerçekleştirilir.
Tüm kontroller tamamlandıktan sonra araç müşteriye teslim edilir. Şanzımanın sorunsuz çalıştığından emin olunur.
